Pompa dell'acqua per autobus elettrico da 80 W

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Pompa dell'acqua per autobus elettrica da 80 W

 

 

 

Questa pompa dell'acqua elettrica utilizza una girante a velocità regolabile-azionata da un motore CC senza spazzole. Il controller aziona il motore brushless.

 

Questa pompa dell'acqua elettrica può essere utilizzata nei sistemi di raffreddamento principali dei motori automobilistici, nei sistemi di raffreddamento ausiliari, nei sistemi di raffreddamento del pacco batteria e nei dispositivi di accumulo dell'energia. Alimenta l'erogazione del refrigerante a vari componenti di dissipazione del calore, massimizzando l'efficienza di vari sistemi di controllo termico e garantendo un funzionamento stabile.

 

Lo stato operativo della pompa può essere regolato tramite il controllo della velocità PWM. Oltre alle funzioni di base, la pompa dispone anche di funzioni di protezione corrispondenti.

 

Parametri di base

 

Numero di modello	02.03.352.4012
Temperatura ambiente	-40ºC~+100ºC
Temperatura di conservazione	-40ºC~+100ºC
Tensione nominale	24V
Intervallo di tensione	CC 18 V ~ CC 32 V
Grado di impermeabilizzazione	IP67
Vita utile	Maggiore o uguale a 20000h
Rumore	Inferiore o uguale a 40 dB ad una distanza di 1 metro
Potenza in ingresso	80W
Fluente	Maggiore o uguale a 1700 L/h@5m

 

Colore	Nero
Valutazione ambientale	Conforme ai requisiti ambientali RoHS
Materiale del telaio	PPS+GF40
Prestazioni di tenuta	Pressione di prova 300 kPa, tempo di prova 10 secondi, perdita inferiore o uguale a 40 Pa
Principio di funzionamento	Pompa centrifuga
Applicazione	Sistema di raffreddamento a circolazione d'acqua a bordo

 

 

 

 

 

 

Questa serie di pompe dell'acqua elettriche utilizza un motore del serbatoio azionato da un motore senza spazzole-. I suoi componenti principali sono i seguenti:

 

Motore CC senza spazzole, compreso il gruppo rotore (compreso girante e coperchio del cuscinetto) e il gruppo alloggiamento/statore (compreso il manicotto dell'albero).

 

Controller (gruppo PCB), utilizzato per comunicare con l'unità di controllo principale e controllare il motore CC senza spazzole.

 

Corpo pompa, per il collegamento al veicolo, al motore e al sistema di raffreddamento.

 

Coperchio posteriore motore brushless, comprensivo di connettori, per il collegamento al veicolo.

 

 

 

 

Angolo di installazione consigliato

 

a) Dopo l'installazione, mantenere l'angolo tra la linea centrale dell'ingresso dell'acqua e il piano orizzontale tra 0 gradi e +90 gradi, come mostrato nella figura seguente.

b) Dopo l'installazione, mantenere l'angolo tra la linea centrale della presa e l'orizzontale tra 5 gradi e +90 gradi, come mostrato nella figura seguente.

★ Il metodo di installazione specifico deve essere confermato con gli ingegneri tecnici del Gruppo NF.

 

 

 

Protezione da inversione di polarità

 

All'interno del normale intervallo di tensione operativa, se la polarità dell'alimentazione viene invertita, la pompa dell'acqua smetterà di funzionare e non emetterà alcun segnale di feedback, ma non verrà danneggiata. Dopo aver collegato correttamente l'alimentazione elettrica, la pompa dell'acqua riprenderà il normale funzionamento.

 

Protezione da sovratensione

 

Se la tensione di alimentazione supera 33 V (±0,5 V) per 0,5 secondi, la pompa dell'acqua smetterà di funzionare ed emetterà un segnale di guasto. Se la tensione è inferiore a 32 V (±0,5 V) per 1 secondo, la pompa dell'acqua si riavvierà.

 

Protezione da sottotensione

 

Se la tensione di alimentazione è inferiore a 17 V (± 0,5 V) per 0,5 secondi, la pompa dell'acqua smetterà di funzionare ed emetterà un segnale di guasto. Se la tensione è superiore a 18 V (±0,5 V) per 1 secondo, la pompa dell'acqua si riavvierà.

 

 

 

 

 

 

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