Sistema di gestione termica della batteria del veicolo elettrico

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Sistema di gestione termica della batteria del veicolo elettrico

 

 

Prodotto	Unità di gestione termica della batteria	Energia	8-15 kW
Intervallo operativo dell'alimentatore a bassa- tensione	18~32V	Intervallo operativo dell'alimentatore- ad alta tensione	Inferiore o uguale a 750 V
Materiale del corpo	Alluminio	Stile freddo	Raffreddato ad acqua-
Certificazione	IATF16949, E-Mark, ISO14001	Tipo di fluido di raffreddamento	Glicole
Tipo di radiatore	Flusso-diretto	Tipo di nucleo del radiatore	Cintura per tubi
Tipo di refrigerante	R134A	Peso	<48kg/76kg

 

Il sistema di gestione termica della batteria di alimentazione è costituito principalmente da un dispositivo di monitoraggio della temperatura, un sistema di raffreddamento, un sistema di riscaldamento e un'unità di controllo. Il dispositivo di monitoraggio della temperatura è responsabile del monitoraggio delle variazioni di temperatura della batteria in tempo reale; il sistema di raffreddamento comprende vari metodi come il raffreddamento ad aria, il raffreddamento a liquido e il raffreddamento diretto per dissipare efficacemente il calore e ridurre la temperatura della batteria quando è troppo alta; il sistema di riscaldamento include metodi come pellicola riscaldante elettrica, riscaldamento PTC e riscaldamento a liquido per riscaldare la batteria in ambienti a bassa-temperatura per garantire il normale funzionamento della batteria; l'unità di controllo è responsabile della ricezione delle informazioni sulla temperatura e del controllo dello stato operativo dei sistemi di raffreddamento e riscaldamento in base alla situazione reale.

 

 

È possibile selezionare diversi metodi in modo indipendente per il raffreddamento e il riscaldamento della batteria. Tuttavia, man mano che i veicoli diventano sempre più integrati, i requisiti relativi ai sistemi di gestione termica del veicolo aumentano. Di conseguenza, sono emersi sistemi di gestione termica che possono sia raffreddare che riscaldare la batteria. Alcuni veicoli hanno addirittura sviluppato sistemi di gestione termica altamente integrati utilizzando l’aria condizionata a pompa di calore, combinando organicamente il sistema di raffreddamento del veicolo, il sistema di raffreddamento/riscaldamento della batteria e il sistema di raffreddamento e riscaldamento dell’abitacolo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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