Unità di Sbrinamento Elettrica Ev Bus

Se stai cercando l'unità di sbrinamento elettrica per autobus ev, benvenuto nel commercio all'ingrosso del prodotto della nostra fabbrica. Essendo uno dei principali produttori e fornitori in Cina, ti offriremo il miglior servizio e consegne rapide. Ora controlla il preventivo con il nostro venditore.

 

Unità di sbrinamento idroelettrica per camion EV

 

 

 

OE NO.	ZD2721
Tensione nominale del dispositivo di riscaldamento elettrico	DC600V
Potenza del motore	180W
Intervallo di tensione	520 V CC- 680 V CC
Tensione nominale del motore	DC24V
Rilascio di calore nominale	4kw±10% (nelle condizioni di tensione del dispositivo di riscaldamento elettrico DC600V e temperatura dell'aria in ingresso di 20 gradi)
Temperatura ambiente	-40 gradi ~+50 gradi
Potenza nominale del ventilatore	180w±10%
Corrente nominale del ventilatore	Inferiore o uguale a 8A

 

 

 

 

Ottimizzazione energetica (per veicoli a nuova energia): affidarsi esclusivamente al riscaldamento elettrico riduce significativamente l’autonomia dei veicoli elettrici puri. Lo sbrinatore elettrico ad acqua- utilizza completamente il calore di scarto della batteria o del motore (riscaldamento dell'acqua), riducendo efficacemente il puro consumo elettrico.

 

Risposta rapida: durante gli avviamenti a freddo a basse temperature, il solo riscaldamento dell'acqua non può fornire calore immediato. Il riscaldatore elettrico PTC riempie l'intercapedine di riscaldamento prima che la temperatura dell'acqua aumenti, espellendo aria calda in pochi secondi.

 

Integrazione multi-funzionale: le funzioni di raffreddamento, riscaldamento, sbrinamento e disappannamento sono integrate in un'unica unità, adattandosi automaticamente alle temperature stagionali.

 

 

 

Questo dispositivo genera aria calda attraverso il funzionamento coordinato di due fonti di calore, che viene poi soffiata verso il vetro o l'interno da un ventilatore:

 

Componente di riscaldamento dell'acqua (liquido):

 

Utilizza il calore di scarto del liquido di raffreddamento circolante nel motore dell'auto. Il refrigerante ad alta-temperatura scorre attraverso il radiatore a liquido interno e l'aria fredda soffiata dalla ventola assorbe il calore dell'acqua, trasformandosi in aria calda.

 

Componente di riscaldamento elettrico (elettrico):

 

Dispone di un-elemento riscaldante elettrico PTC integrato. Durante la prima accensione del veicolo, quando la temperatura dell'acqua è bassa, o in ambienti estremamente freddi, il PTC genera rapidamente calore, scambiando calore con l'aria attraverso le sue alette per compensare il calore insufficiente proveniente dal sistema di riscaldamento dell'acqua.

 

Modalità operativa coordinata:

 

Le due fonti di calore possono commutarsi automaticamente o funzionare contemporaneamente in base alla temperatura dell'acqua. Una volta raggiunta la temperatura dell'acqua target, il riscaldamento elettrico può ridurre la sua potenza o essere spento per risparmiare energia.

 

 

 

Lo sbrinatore deve essere installato il più vicino possibile al cruscotto. L'area della sezione trasversale del condotto di scarico non deve essere inferiore all'area dell'uscita di scarico dello sbrinatore.Evitare curve eccessive, poiché ciò aumenterebbe la resistenza del flusso d'aria e influirebbe sull'efficienza dello sbrinamento.

Quando si installa il radiatore o lo sbrinatore, tutti i giunti devono essere sigillati e serrati. È necessario impedire l'ingresso di corpi estranei nelle tubazioni e non devono essere presenti curve strette.

Le aperture devono essere realizzate in base alle dimensioni nei disegni o alle dimensioni reali. Le entrate e le uscite dell'aria non devono essere ostruite per garantire un flusso d'aria senza ostacoli.

 

 

Veicoli tradizionali con motore a combustione interna: Autobus, camion e veicoli speciali, utilizzati per lo sbrinamento panoramico del parabrezza o il riscaldamento ausiliario della cabina.

 

Nuovi veicoli energetici/ibridi: in modalità ibrida, poiché il motore lo ènon costantemente in funzione, la struttura idroelettrica integrata garantisce una fornitura stabile della fonte di calore in qualsiasi condizione di alimentazione.

 

Macchine edili: escavatori, gru, ecc., per disappannare e sbrinare finestre in ambienti operativi esterni freddi.

 

 

 

 

Lo sbrinatore idroelettrico integrato è più di una semplice aggiunta di funzioni; è un'innovazione sistematica focalizzata sul risparmio energetico e sull'esperienza dell'utente. Risolve con precisione il principale punto dolente dei veicoli elettrici nei climi freddi, ovvero l'autonomia ridotta. Attraverso un'ingegneria ingegnosa, trasforma il calore del motore precedentemente sprecato in una preziosa fonte di calore.

 

Per gli acquirenti, questo significa:

 

Autonomia invernale più lunga e minore ansia da ricarica.

 

Riscaldamento rapido della cabina per maggiore comfort e sicurezza.

 

Costo di proprietà complessivo inferiore. Anche se il prezzo di acquisto iniziale è leggermente più alto, il risparmio sulla bolletta elettrica è significativo.

 

 

 

 

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