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Sbrinamento elettrico per veicoli a nuova energia
Il gruppo NF è uno dei maggiori fornitori cinesi di riscaldatori per autobus. Con oltre 30 anni di esperienza nella produzione e vendita di riscaldatori, siamo anche l'unico fornitore designato di riscaldatori da parcheggio per veicoli militari cinesi.
Descrizione
Sbrinamento elettrico per veicoli a nuova energia
I sistemi di sbrinamento elettrico ad alta tensione per veicoli a nuova energia (NEV) utilizzano l'elettricità ad alta tensione (tipicamente 300{4}}800 V) proveniente dalla batteria del veicolo per riscaldare rapidamente la brina/nebbia sul parabrezza o sui finestrini. Il principio fondamentale è utilizzare la corrente ad alta tensione per azionare un elemento riscaldante per generare calore, sciogliendo direttamente il gelo o facendo evaporare il vapore acqueo.
Le principali soluzioni tecniche includono:
1. Riscaldamento del filo riscaldante ad alta-tensione:
Nell'interstrato di vetro è incorporato un film conduttivo trasparente (come nanofili d'argento o rivestimento ITO) o un sottile filo di resistenza metallico. Quando energizzato, il calore Joule viene generato e trasferito uniformemente alla superficie del vetro, raggiungendo un tasso di aumento della temperatura di oltre 10 gradi al minuto.
2. Riscaldatore PTC (coefficiente di temperatura positivo) ad alta-tensione:
Un elemento PTC ceramico regola automaticamente la sua potenza di riscaldamento in base all'applicazione di potenza, prevenendo il surriscaldamento. L'alimentazione ad alta-tensione aumenta significativamente la potenza erogata (rispetto a 5-10 kW per i sistemi ad alta tensione, rispetto a 1-2 kW per i sistemi convenzionali a 12 V), riducendo i tempi di sbrinamento.
3. Sbrinamento collaborativo del sistema a pompa di calore
Alcuni modelli integrano il riscaldamento elettrico ad alta-tensione con l'aria condizionata a pompa di calore, utilizzando la pompa di calore per recuperare il calore di scarto dal sistema di azionamento elettrico, contribuendo a migliorare il rapporto di efficienza energetica (COP) (il COP può raggiungere 2-3) e a ridurre il consumo di energia della batteria.
Parametro dei prodotti
| OE NO. | DCS-900B-WX314 |
| Tipo | Scongelamento |
| Marca | NF |
| Modello di auto | Autobus elettrico a nuova energia |
| Tensione nominale del ventilatore | DC24V |
| Potenza della ventola | 180W |
| Potenza termica del corpo | 3 kW |
| Intervallo di tensione di lavoro | 300v-485v |
| Applicazione | Autovetture elettriche |
| Nome del prodotto | Sbrinamento elettrico ad alta-tensione |
| Colore | Nero |
Dettagli dei prodotti
Vantaggi tecnici
1. Efficiente e veloce
La potenza del sistema ad alta-tensione viene aumentata di 3-5 volte, riducendo il tempo di sbrinamento da 10-15 minuti nei veicoli a carburante tradizionale a 3-5 minuti, migliorando la sicurezza di guida.
2. Risparmio energetico-e rispetto dell'ambiente
Rispetto ai veicoli a carburante che fanno affidamento sul calore di scarto del motore (inefficace durante le partenze a freddo), lo sbrinamento elettrico ad alta-tensione utilizza l'elettricità diretta, eliminando le emissioni al minimo. Abbinato ad una pompa di calore può ridurre il consumo energetico di oltre il 30%.
3. Controllo preciso
Utilizzando sensori e algoritmi di temperatura, regola in modo intelligente l'area di riscaldamento (ad esempio, sbrinamento localizzato solo della telecamera o dell'area del sensore) per evitare sprechi energetici.
4. Progettazione integrata
I circuiti ad alta-tensione sono collegati al sistema di gestione della batteria (BMS) del veicolo, dando priorità alla carica rimanente della batteria o all'alimentazione della stazione di ricarica, alleviando l'ansia da autonomia.
Applicazione dei prodotti
1. Sbrinamento del parabrezza anteriore
2. Riscaldamento dei finestrini laterali e degli specchietti retrovisori
3. Pulizia del sensore
4. Antigelo porta di ricarica
La nostra azienda
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