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Pompa sterzo EHPS di alta qualità per camion EV
Il gruppo Hebei Nanfeng vanta una storia di oltre 30 anni nella produzione di componenti per veicoli elettrici. La nostra azienda è il più grande produttore di ricambi auto in Cina. Il motore dello sterzo è appositamente progettato per veicoli elettrici e camion elettrici e supporta la personalizzazione OEM.
Descrizione
Pompa dello sterzo EHPS di alta qualità per camion EV
Descrizione dei prodotti
Principio di funzionamento dimotore dello sterzo
Un motore dello sterzo è un motore che funziona in modo simile ad altri motori. Quando la corrente passa attraverso la bobina del motore, questo ruota in un campo magnetico. I magneti permanenti generano il campo magnetico nel motore dello sterzo sullo statore e nelle bobine elettromagnetiche sul rotore. Quando la corrente passa attraverso la bobina del rotore, genera un campo magnetico e interagisce con il magnete permanente sullo statore,
Il principio di funzionamento del motore dello sterzo può essere spiegato più dettagliatamente come segue:
1. L'alimentazione del motore dello sterzo è accesa e la corrente passa attraverso la bobina del motore.
2. La corrente passa attraverso la bobina del rotore, generando un campo magnetico.
3. Il campo magnetico del rotore interagisce con il campo magnetico sullo statore,
4. La forza di rotazione del rotore viene trasmessa all'albero di uscita per guidare il veicolo in avanti o all'indietro.
5. Quando il conducente gira il volante, il motore dello sterzo aiuta il veicolo a sterzare.
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Parametri prestazionali del gruppo motore dello sterzo |
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Modello del motore |
EHPS-1018R3/19XB-010 |
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Potenza nominale (KW) |
3 |
Potenza di picco (KW) |
7.5 |
|
Tensione fissa del Guangdong (VAC) |
237 |
Tipo di resistore di controllo della temperatura |
Nessuno |
|
Corrente nominale (A.) |
12 |
Numero di poli del motore: |
8 poli (4 coppie di schede) |
|
Corrente di picco (A) |
33 |
Resistenza del filo dello statore (0) |
0.8 (a 20 gradi) |
|
Frequenza nominale (HZ) |
66.67 |
Velocità nominale (giri/min) |
1000 |
|
Coppia di picco (Nm) |
72 |
Coppia nominale (Nm) |
30 |
|
Induttanza asse D|mH) |
6.88 |
Induttanza asse Q|mH) |
10.87 |
|
Efficienza nominale (%) |
Maggiore o uguale al 92% |
Giornata lavorativa |
S2~3min |
|
Livello di isolamento |
Livello H |
Metodo di raffreddamento: |
raffreddamento naturale |
|
Grado di protezione |
Grado di protezione IP67 |
Temperatura dell'ambiente di lavoro: |
-40 grado ~+85 grado |
|
Tipo di motore: |
Motore sincrono a magnete permanente senza sensore di posizione SVC |
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Dettagli dei prodotti
Applicazione dei prodotti
Il motore dello sterzo è una delle parti più importanti di un'auto. È ampiamente utilizzato in vari tipi di auto come automobili, camion, autobus, ecc. Per aiutare il veicolo a girare e spostarsi in avanti o indietro. I motori dello sterzo vengono utilizzati anche in altri tipi di veicoli come barche e aeroplani.
Il motore dello sterzo è una parte automobilistica molto importante che aiuta il veicolo a girare e spostarsi in avanti o indietro. Il principio di funzionamento e il meccanismo del motore dello sterzo sono costituiti da più parti che lavorano insieme per convertire l'energia elettrica in energia meccanica e aiutare il veicolo a girare. Comprendere il principio di funzionamento e il meccanismo del motore dello sterzo è molto importante per la manutenzione e la riparazione delle auto.
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