| Stato di mercato delle unità di refrigerazione per autocarri refrigerati&del mio paese |
 | Elevata concentrazione di mercato |
Con lo sviluppo della catena del freddo, sono aumentati anche i produttori di unità di refrigerazione. Ma nel complesso, non ci sono molte grandi imprese e la concentrazione del mercato è relativamente alta.
| Sviluppo del mercato sbilanciato: scrivi qualcosa da presentarti! |
Poiché il trasporto refrigerato della&del mio paese è iniziato in ritardo, rispetto ai paesi sviluppati, lo sviluppo è ancora molto arretrato e irregolare.
Dal punto di vista dei tipi di trasporto di merci deperibili, il trasporto refrigerato è concentrato principalmente in aree ad alto valore aggiunto come carne, prodotti acquatici, alimenti surgelati, medicinali (inclusi biofarmaci, sangue, vaccini) e altri a valore aggiunto campi come frutta e verdura. L'applicazione nelle zone inferiori è molto bassa e il tasso di trasporto refrigerato è solo del 15%.
Da un punto di vista geografico, le unità di refrigerazione sono utilizzate principalmente nella Cina orientale, nella Cina settentrionale e nella Cina meridionale, dove l'economia è sviluppata e il livello della catena del freddo è alto, mentre le regioni del sud-ovest e del nord-ovest dove l'economia è sottosviluppata sono relativamente basse . Nel complesso, la domanda di trasporto refrigerato nelle città è molto più alta che nelle aree rurali.
| Le unità dipendenti dominano il mainstream |
Nel mio paese, le unità non indipendenti occupano la corrente principale del mercato, rappresentando circa l'80% dell'intero mercato. Ciò è determinato principalmente dalle caratteristiche della nostra città e della nostra popolazione. Le città cinesi sono di grandi dimensioni e densamente popolate. La maggior parte dei deperibili può essere consumata localmente o nelle città circostanti. Le unità non indipendenti sono utilizzate principalmente per la distribuzione intra-città e le città a breve distanza: generalmente, le unità non indipendenti hanno prezzi più bassi. Questo è anche uno dei motivi per cui le unità non indipendenti occupano la posizione principale.
| Le capacità di ricerca e sviluppo di unità indipendenti devono essere migliorate |
Le unità di refrigerazione per il trasporto refrigerato sono diverse dalle unità di refrigerazione per il condizionamento d'aria domestico o commerciale e richiedono una maggiore resistenza meccanica, stabilità operativa e affidabilità dell'unità, quindi la soglia tecnica è relativamente alta.
