1. Disposizione del riscaldatore
Parti della struttura e altri componenti vicino al riscaldatore devono essere protetti dall'eccessiva esposizione al calore e dalla possibile contaminazione da carburante o olio.Il riscaldatore non deve rappresentare un pericolo di incendio anche se si surriscalda.
Questo requisito si considera soddisfatto se durante l'installazione viene rispettata una distanza adeguata da tutte le parti, viene fornita una ventilazione sufficiente e vengono utilizzati materiali ignifughi o piastre termiche.Il riscaldatore non deve essere montato nell'abitacolo dei veicoli delle classi M2 e M3.Ma può essere utilizzato un riscaldatore in un involucro ermeticamente sigillato che altrimenti è conforme alle condizioni sopra indicate.La targhetta di fabbrica o il duplicato devono essere apposti in modo che possa ancora essere facilmente letto quando il riscaldatore è installato nel veicolo.Quando si posiziona il riscaldatore, è necessario prendere tutte le precauzioni appropriate per ridurre al minimo il rischio di lesioni alle persone o danni ad altre proprietà.
2. Fornitura di carburante
Il raccordo di ingresso del carburante non deve trovarsi nell'abitacolo e deve essere sigillato con un coperchio che si chiuda adeguatamente per evitare perdite di carburante.Nei riscaldatori per combustibile liquido in cui il combustibile del riscaldatore è separato dal carburante del veicolo, il tipo di carburante e il collegamento di aspirazione devono essere chiaramente identificati.Sul raccordo di aspirazione deve essere apposto un segnale di avvertimento che indica che il riscaldatore deve essere spento prima del rifornimento.
3. Sistema di scarico
L'uscita di scarico deve essere disposta in modo tale da impedire qualsiasi penetrazione dei fumi di scarico nell'abitacolo del veicolo attraverso il sistema di ventilazione, prese d'aria o finestrini aperti.
4. Presa d'aria comburente
L'aria per la camera di combustione del riscaldatore non deve essere aspirata dall'abitacolo del veicolo.La presa d'aria deve essere disposta o protetta in modo tale da non essere ostruita da altri oggetti.
5. Presa d'aria del riscaldatore
L'alimentazione dell'aria del riscaldatore deve essere costituita da aria fresca o aria circolata ed essere aspirata da un'area pulita non contaminata dai fumi di scarico della macchina motrice, del riscaldatore a combustione o di qualsiasi altra fonte nel veicolo.Il tubo di aspirazione deve essere protetto da una griglia o altro mezzo idoneo.
6.Uscita d'aria calda
Le tubazioni dell'aria calda all'interno del veicolo devono essere disposte o protette in modo tale che non ci sia rischio di lesioni o danni se vengono toccate - L'uscita dell'aria deve essere disposta o protetta in modo tale da non essere ostruita da alcun oggetti.
7 serbatoi di carburante
I serbatoi di carburante per l'alimentazione del riscaldatore devono essere conformi alle seguenti norme:
In caso di perdite, il carburante deve defluire a terra senza entrare in contatto con parti calde del veicolo o del carico;
i serbatoi di carburante contenenti benzina devono essere dotati di un efficace dispositivo antifiamma in corrispondenza dell'apertura di riempimento o di una chiusura che consenta di mantenere ermeticamente l'apertura.
8. Impianto di scarico e disposizione dei tubi di scarico
Il sistema di scarico nonché i tubi di scarico devono essere sistemati o protetti per evitare qualsiasi pericolo per il carico dovuto al riscaldamento o all'accensione. Parti del sistema di scarico situate direttamente sotto il serbatoio del carburante (diese)
deve avere uno spazio libero di almeno 100 mm o essere protetto da uno schermo termico.
9.Accensione del riscaldatore a combustione
Il riscaldatore a combustione può essere acceso solo manualmente. L'accensione automatica tramite un interruttore programmabile non è consentita.Post-funzionamento del riscaldatore a combustione Il post-funzionamento del riscaldatore a combustione spento viene interrotto. Nei casi citati nei veicoli FL"comma sotto lettere b) ec) l'alimentazione di aria comburente deve essere interrotta con mezzi idonei dopo un periodo massimo di post-funzionamento di 40 secondi. Possono essere utilizzati solo riscaldatori a combustione i cui scambiatori di calore non siano verificabilmente danneggiati dal periodo di post-funzionamento ridotto di 40 secondi oltre il loro periodo di utilizzo abituale.
