Tecnologia e mercato PTC del riscaldatore dell'aria condizionata per veicoli a nuova energia
Rispetto al tradizionale sistema di gestione termica dell'automobile, la differenza tra il nuovo sistema di gestione termica del veicolo energetico è che l'oggetto di gestione si estende dall'abitacolo alla batteria, al controllo elettronico del motore e ad altri campi, e il secondo è che la sua funzione si estende dal semplice raffreddamento alle funzioni di isolamento e riscaldamento. . Pertanto, rispetto ai veicoli tradizionali, il sistema di gestione termica dei veicoli a nuova energia ha aggiunto pompe dell'acqua elettroniche, compressori elettrici, valvole di espansione elettroniche o valvole a quattro vie, piastre di raffreddamento e sistemi di riscaldamento (pompe di calore o sistemi PTC).
Nuova soluzione per il sistema di climatizzazione dei veicoli energetici
La fonte di riscaldamento del sistema di climatizzazione di un veicolo a carburante è fornita principalmente dal liquido di raffreddamento del motore, ma il sistema di riscaldamento di un veicolo elettrico è diverso da questo. Le soluzioni comuni per il riscaldamento dell'aria nei sistemi di climatizzazione dei veicoli elettrici sono le seguenti:
①Pompa di calore. Nella figura è mostrato il principio di funzionamento del sistema di climatizzazione a pompa di calore del veicolo elettrico azionato da una cinghia di trasmissione azionata da un motore CC senza spazzole. La modalità di raffreddamento/riscaldamento del sistema di climatizzazione viene commutata dalla valvola di inversione a quattro vie. La freccia continua indica la condizione di raffreddamento e la freccia tratteggiata indica la condizione di riscaldamento. In linea di principio, questo sistema non è diverso da un normale condizionatore d'aria a pompa di calore, ma per l'uso nei veicoli elettrici ha sviluppato appositamente un compressore a palette scorrevoli a doppia camera di lavoro, un motore DC brushless e un sistema di controllo dell'inverter. In condizioni di funzionamento della pompa di calore, quando il sistema passa dalla modalità di sbrinamento alla modalità di riscaldamento, l'acqua di condensa sullo scambiatore di calore nel condotto dell'aria evaporerà rapidamente e sul parabrezza si formerà brina, compromettendo la sicurezza di guida.
②Riscaldatore elettrico PTC. Il riscaldatore elettrico PTC è un riscaldatore che utilizza l'elemento termistore PTC come fonte di calore. I termistori PTC sono generalmente realizzati con materiali semiconduttori e la loro resistenza cambia bruscamente con i cambiamenti di umidità. Quando la temperatura esterna diminuisce, il valore della resistenza PTC diminuisce e la generazione di calore aumenta di conseguenza. A seconda del materiale, può essere suddiviso in termistore PTC ceramico e termistore PTC polimerico organico. I termistori PTC in ceramica vengono utilizzati nei riscaldatori elettrici ausiliari del condizionamento dell'aria. Poiché l'elemento termistore PTC ha le caratteristiche mutevoli di aumentare o diminuire il suo valore di resistenza al variare della temperatura ambiente, il riscaldatore PTC ha le caratteristiche di risparmio energetico, temperatura costante, sicurezza e lunga durata.
I riscaldatori PTC includono riscaldatori ad aria PT e riscaldatori a liquido PTC. Poiché il riscaldatore di liquido PTC può essere posizionato nell'abitacolo, può essere utilizzato direttamente nel sistema di climatizzazione delle auto esistenti ed è più ampiamente utilizzato nei sistemi di riscaldamento dei veicoli elettrici.
