Il più grande mal di testa per molti netizens in estate è che i condizionatori freddi e d'aria dell'auto a volte non lo sono. Quindi cosa fa sì che i condizionatori freddi e d'aria siano caldi e freddi? Diamo un'occhiata ora.
In primo luogo, quando il motore funziona, il compressore è azionato dalla cinghia del compressore, e poi l'interruttore AC è acceso e la frizione del compressore ventosa viene aspirata e quindi il ciclo refrigerante nel sistema di aria condizionata viene spinto per raggiungere lo scopo di raffreddamento. Il motivo per cui il condizionatore d'aria freddo apparirà caldo e freddo è perché il compressore funziona costantemente e si ferma ripetutamente. Poi, vediamo cosa causa il compressore a inciampare frequentemente.
Il primo è la dissipazione di calore della ventola elettronica. Infatti, il ventilatore elettronico di aria condizionata ha due marce, uno è un ingranaggio a bassa velocità, e l'altro è un ingranaggio ad alta velocità. Quando il condizionatore d'aria fredda è acceso, l'ingranaggio a bassa velocità della ventola elettronica continuerà a funzionare, e poi il lavandino raggiunge un certo livello. La ventola elettronica inizierà l'ingranaggio ad alta velocità quando la temperatura è più alta. Se la temperatura della ventola elettronica è superiore, la temperatura di funzionamento ad alta velocità della ventola elettronica non può essere abbassata e il dispositivo di protezione deve essere attivato per arrestare forzatamente il compressore. Una volta che il compressore smette di funzionare, il condizionatore d'aria non sarà raffreddato , Dopo le gocce di temperatura, il compressore si riavvierà al lavoro, quindi il condizionatore d'aria sarà caldo e freddo.
Il secondo è che il sistema di condizionamento dell'aria è troppo sporco, come la bottiglia di essiccazione intasata, la valvola di espansione o l'evaporatore intasato, il radiatore ostrusso e così via. Poiché il sistema di condizionamento dell'aria è troppo sporco per evitare che il refrigerante circole meglio, la pressione del sistema di aria condizionata è troppo alta, che influisce sulla sua normale dissipazione di calore, e quindi il compressore avvia il dispositivo di protezione per smettere di funzionare, attendere la temperatura e la pressione Il compressore non inizierà a funzionare di nuovo fino a quando non sarà lentamente abbassato, quindi il condizionatore d'aria sarà anche caldo e freddo.
La terza possibilità è il problema del sensore di temperatura dell'evaporatore. La sua funzione è di rilevare se l'evaporatore è congelato. Quando si blocca, il compressore smetterà di funzionare. Se c'è un problema con il sensore in questo momento, il segnale verrà giudicato male e l'evaporatore non può essere percepito con precisione. La temperatura specifica farà anche sì che il compressore si avvia e si fermi frequentemente, e anche il condizionatore d'aria sarà caldo e freddo. Poi abbiamo preparato una bottiglia di acqua ghiacciata e una lampada alcolica per guardare il compressore iniziare e fermarsi quando il sensore mette l'acqua di ghiaccio e il fuoco........ Si può vedere che il compressore smette di funzionare nell'acqua di ghiaccio. Ha dato fuoco al lavoro immediatamente.
Riassunto finale: Quindi tutto quanto sopra causerà la nostra auto freddo e aria condizionata per essere a volte non disponibile, ma il più comune è che il sistema di aria condizionata è troppo sporco, causando una pressione eccessiva e incapace di migliore dissipazione di calore nel tempo, in modo da poter solo pulire o sostituire gli accessori bloccati.
