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Sistema di gestione termica del pacco batteria
NF ha recentemente lanciato un nuovo prodotto - BTMS.BTMS mantiene la temperatura del pacco batteria dei veicoli elettrici entro l'intervallo corretto per prolungarne l'autonomia di guida e prolungare la durata della batteria.
Descrizione
Se stai cercando il sistema di gestione termica del pacco batteria, benvenuto nel commercio all'ingrosso del prodotto della nostra fabbrica. Essendo uno dei principali produttori e fornitori in Cina, ti offriremo il miglior servizio e consegne rapide. Ora controlla il preventivo con il nostro venditore.
BSistema di gestione termica del pacco batteria
Vantaggi principali


Rispetto ai tradizionali metodi di dissipazione del calore, questo prodotto presentarapida dissipazione del calore, alta efficienza, controllo stabile della temperatura e può migliorare significativamente le prestazioni della batteria e prolungarne la durata.
Questa unità dispone di tre modalità:
1. Modalità di raffreddamento
2. Modalità riscaldamento
3. Modalità di auto-circolazione.
L'unità passa da una modalità all'altra in base ai parametri restituiti dal BMS del pacco batteria.
Descrizione dei prodotti

Durante il funzionamento o la ricarica del veicolo, la temperatura del pacco batteria può aumentare a causa della temperatura ambiente o delle caratteristiche di carica e scarica del pacco batteria stesso, con il risultato che la batteria funziona al di fuori del suo ambiente ottimale. Questo prodotto è progettato specificatamente per l'uso con pacchi batteria-raffreddati ad acqua. Controllando la temperatura dell'acqua, garantisce che il pacco batteria funzioni entro un intervallo di temperature specifico, garantendo così la qualità della batteria, prolungandone la durata e assicurando l'autonomia di guida del veicolo.
| Modello | EHP6.0-1 | Capacità di refrigerazione | 7 kW |
| Tensione nominale | 600 V CC | Metodo di comunicazione | CAN2.0 |
| Tensione di controllo | 24V | Refrigerante | R134a |
| Capacità di riscaldamento | 8 kW | temperatura di lavoro | -40 gradi -50 gradi |
|
Protezione da sovratensione /tensione di ripristino |
750/720 V CC | Peso | <55kg |
|
Protezione da sottotensione /recupero |
400/430 V CC | Colore | bianco |
Struttura dei prodotti

La struttura principale di questo prodotto è divisa in un sistema di raffreddamento e riscaldamento e un sistema elettrico.
I componenti principali del sistema di raffreddamento e riscaldamento includono un compressore elettrico, eleriscaldatore elettrico, condensatore a microcanali, ventola del condensatore, pompa dell'acqua, filtro dell'essiccatore, valvola di espansione termica e scambiatore di calore a piastre.
I componenti principali dell'impianto elettrico includono un controller e cablaggi.
Applicazione dei prodotti

Nuovo camion dell'energia
Nuovo autobus energetico
Nuova stazione energetica
macchinari di ingegneria
Principio operativo dei prodotti
Il diagramma schematico del sistema di gestione termica della batteria EHP dell'azienda è mostrato nella Figura 2-1. La linea rossa continua nella figura rappresenta il ciclo di raffreddamento e la linea blu tratteggiata rappresenta la circolazione del refrigerante.

Modalità di raffreddamento
Quando la ventola e il compressore sono accesi, il refrigerante ad alta-temperatura e alta-pressione viene scaricato dal compressore, entra nel condensatore per rilasciare calore e raffreddarsi, quindi passa attraverso la valvola di espansione termostatica per ridurre pressione e temperatura. Il refrigerante a bassa-pressione e-temperatura entra nel dispositivo di raffreddamento della batteria per scambiare calore con il refrigerante ad alta-temperatura che fuoriesce dal pacco batteria. Dopo aver assorbito il calore, il refrigerante entra nella porta di aspirazione del compressore, completando un ciclo di refrigerazione. Allo stesso tempo, il refrigerante ad alta-temperatura che esce dall'uscita del pacco batteria viene pompato attraverso il refrigeratore, raffreddato e forma un refrigerante a bassa-temperatura che entra nell'ingresso del pacco batteria per raffreddare la batteria, completando un ciclo del circuito dell'acqua.
Modalità riscaldamento
La ventola e il compressore sono spenti, la pompa dell'acqua e il riscaldatore elettrico sono accesi e il liquido di raffreddamento a bassa-temperatura viene riscaldato dal riscaldatore elettrico prima di fluire attraverso il refrigeratore ed entrare nel pacco batteria per riscaldare la batteria
Modalità di auto-circolazione
Il compressore e il riscaldatore elettrico sono spenti, mentre la pompa dell'acqua e il ventilatore sono accesi. Il liquido refrigerante circola tra l'unità di gestione termica e il pacco batteria, asportando il calore dal pacco batteria.
Presentazione dell'azienda


Test dei prodotti

Articoli di ispezione di fabbrica
Gli elementi di ispezione in fabbrica del prodotto includono l'ispezione dimensionale, l'ispezione visiva e il test delle prestazioni.
Digitare elementi di ispezione
Gli elementi di ispezione della finalizzazione del prodotto includono test delle prestazioni, test ad alta temperatura, test di resistenza all'isolamento, test di tenuta, test di vibrazione, test di durata, ecc.
Certificazione dei prodotti

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