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Sistema di gestione termica della batteria BTMS per autobus
BTMS (Battery Thermal Management System) è un sistema tecnologico di base che garantisce il funzionamento sicuro e stabile delle batterie, ottimizzandone le prestazioni e la durata attraverso un controllo preciso della temperatura.
Descrizione
Se stai cercando il sistema di gestione termica della batteria btms per autobus, benvenuto nel commercio all'ingrosso del prodotto della nostra fabbrica. Essendo uno dei principali produttori e fornitori in Cina, ti offriremo il miglior servizio e consegne rapide. Ora controlla il preventivo con il nostro venditore.
Descrizione dei prodotti
Il sistema di gestione termica della batteria è adatto per autobus e camion ibridi, elettrici puri e a celle a combustibile a idrogeno in cui la batteria richiede una rapida dissipazione del calore e un riscaldamento a bassa-temperatura. Affronta principalmente i problemi della rapida dissipazione del calore e del riscaldamento a bassa-temperatura della batteria ad alta-potenza-densità attraverso il raffreddamento e il riscaldamento attivi, migliorando l'efficienza e la sicurezza di carica e scarica della batteria, prolungando la durata della batteria e garantendo che la batteria dei veicoli elettrici funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale compreso tra -40 e 50 gradi, fornendo così una garanzia per il funzionamento sicuro della batteria del veicolo.
Parametro dei prodotti
| Temperatura ambiente | 38 gradi |
| Temperatura di ingresso del liquido di raffreddamento | 15/20 gradi |
| Testa della pompa dell'acqua | 17m |
| Portata del liquido refrigerante | 30 l/min |
| refrigerante | Soluzione di glicole etilenico al 50% e al 50%. |
| Capacità di raffreddamento | 8KW |
| Quantità di carica di refrigerante | 400g |
| Tipo di refrigerante | R134a |
| Rapporto di efficienza energetica | Maggiore o uguale a 2,2 |
| Dimensioni esterne | 683*576*325 |
Dettagli dei prodotti
Campi di applicazione e usi
Gli scenari applicativi riguardano autovetture, veicoli commerciali e veicoli tecnici. Che si tratti di guida ad alte temperature in estate, di partenza a basse temperature in inverno o della rapida generazione di calore della batteria durante la ricarica rapida, BTMS può mantenere l'intervallo di temperatura della batteria attraverso tecnologie come il raffreddamento a liquido e le pompe di calore, garantendo autonomia, efficienza di carica e sicurezza di guida.
Caratteristiche principali
- Adatto per veicoli elettrici puri, ibridi e a celle a combustibile;
- Temperatura ambiente operativa normale: da -40 gradi a 50 gradi;
- Controllo automatico della temperatura dell'acqua utilizzando il controllo del risparmio energetico-a frequenza variabile, con conseguente basso consumo energetico;
- Passaggio automatico tra la modalità di circolazione automatica, la modalità di raffreddamento dell'aria condizionata e la modalità di riscaldamento, garantendo un controllo preciso della temperatura;
- Comunicazione con il CAN bus del veicolo;
- Il sistema include un riscaldatore PTC (opzionale) e una pompa dell'acqua ad alte-prestazioni;
- Il display LCD fornisce la lettura dei parametri in tempo reale-e il feedback dei guasti. L'acquisizione dei dati e gli aggiornamenti del programma possono essere eseguiti utilizzando una scheda SD, migliorando notevolmente la manutenibilità del sistema.
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