Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC per celle a combustibile a idrogeno TMS

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Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC per celle a combustibile a idrogeno TMS

 

 

Queste-prestazioni elevateRiscaldatore del liquido di raffreddamento PTCè stato sviluppato appositamente per veicoli ibridi e a celle a combustibile, fungendo da fonte di calore principale per il controllo della temperatura dell'abitacolo. Funziona stabilmente sia in condizioni di guida che di parcheggio.

 

Durante il funzionamento, gli elementi riscaldanti PTC convertono in modo efficiente l'energia elettrica in energia termica, offrendo una risposta di riscaldamento molto più rapida rispetto ai tradizionali sistemi di riscaldamento del motore. Inoltre, supporta la gestione termica delle batterie preriscaldandole alla temperatura di funzionamento ottimale e gestisce i carichi di riscaldamento per l'avvio delle celle a combustibile-.

 

Adottando l'avanzata tecnologia di riscaldamento PTC, questo riscaldatore è pienamente conforme alle norme di sicurezza sull'alta tensione dei veicoli passeggeri e soddisfa i rigorosi requisiti di durabilità ambientale per i componenti del vano motore.

 

È progettato per sostituire il tradizionale calore di scarto del motore e fungere da fonte di riscaldamento indipendente. Alimentato da elettricità ad alta-tensione, il gruppo riscaldante PTC genera calore continuo e riscalda il mezzo circolante del sistema di gestione termica attraverso lo scambio di calore.

 

- Struttura complessiva compatta con elevata densità di potenza, che si adatta perfettamente allo spazio di installazione limitato del veicolo.
- L'alloggiamento in plastica resistente- alle alte temperature realizza un efficace isolamento termico tra la staffa e la carrozzeria del veicolo, riducendo la perdita di calore e migliorando l'efficienza complessiva del riscaldamento.
- Il design ottimizzato delle tenute ridondanti migliora notevolmente la tenuta del prodotto e l'affidabilità operativa a lungo termine.

 

 

Curva di potenza-della temperatura	Curva caratteristica di resistenza all'acqua

 

 

 

Tsì	Ccondizione	Mvalore minimo	Valore tipico	Massimo valore	Unità
Temperatura ambiente di lavoro		-40		85	grado
Temperatura di conservazione		-40		120	grado
Umidità relativa		5		95	%
Altitudine				5500	m
Temperatura operativa media		-40		90	grado
Capacità del refrigerante nell'alloggiamento			230		ml
Specifica del liquido di raffreddamento	Glicole/Acqua		50/50
Dimensione complessiva			187.1*159.3*105		mm
Peso	Nessun refrigerante		2050		g
Pressione di scoppio del serbatoio dell'acqua	Temperatura ambiente			5	sbarra
Potenza in ingresso	DC350V,10L/min,60 gradi	5000	5500	6000	W
Gamma di bassa tensione	DC	9	12/24	32	V
Corrente di alimentazione a bassa tensione	DC	40	70	150	mA
Corrente di riposo a bassa tensione	Stato di sonno		15	100	uA
Gamma ad alta tensione	DC	250	350	450	V
Corrente di riposo ad alta tensione				2	mA
Tempo di scarica dell'alta tensione	Interruzione di corrente ad alta tensione			5	s
Corrente impulsiva di avviamento ad alta tensione	Temperatura media <30 gradi			35	A
Funzione di interblocco ad alta tensione	SÌ
Resistenza di isolamento	CC 1000 V	100			MΩ
Forza di isolamento	CA 1900 V/anni '60			10	mA
Grado di protezione			IP67
Scarico dei contatti ESD				6	KV
Scarico dell'aria ESD				15	KV
Funzione di protezione	Sovracorrente, cortocircuito, surriscaldamento, sovratensione, sottotensione e altre funzioni di protezione
Rilevazione della temperatura	Sono presenti sensori di temperatura nelle posizioni di ingresso e uscita dell'acqua e sul PCB
Soglia di protezione dal surriscaldamento	Liquido refrigerante > 70 gradi, isteresi 10 gradi
Interfaccia di comunicazione	POTERE
Resistenza terminale	nessuno

 

 

 

ILpompa dell'acqua elettronicafa circolare il liquido di raffreddamento dal serbatoio attraverso il sistema. In condizioni di freddo, il riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC riscalda il liquido di raffreddamento per preriscaldare lo stack e il CAC. Durante il funzionamento, il liquido refrigerante assorbe calore dal camino e dal CAC. Il termostato dirige il liquido refrigerante caldo al radiatore per raffreddarlo quando necessario. Il deionizzatore purifica continuamente il liquido refrigerante per mantenere un'elevata resistività. Il liquido refrigerante ritorna al serbatoio per ripetere il ciclo.

 

 

 

Beijing Golden Nanfeng International Trading Co., Ltd., una filiale del Nanfeng Group, è un fornitore professionale di sistemi di riscaldamento e raffreddamento per auto da 21+ anni in Cina, impegnato a fornire soluzioni di climatizzazione complete-di alta-qualità sia per veicoli ICE che elettrici (EV).

Ci distinguiamo per la versatilità senza pari e un portafoglio completo di prodotti che comprende riscaldatori da parcheggio diesel/benzina, riscaldatori di liquido di raffreddamento ad alta-tensione, pompe dell'acqua elettroniche, sistemi di gestione termica della batteria, EHPS, sbrinatori, radiatori, compressori d'aria elettrici senza olio-, compressori elettrici per climatizzatori, condizionatori da parcheggio e riscaldatori per tende, garantendo un comfort ottimale in tutti gli scenari di guida.

Supportati da 100+ set di apparecchiature di test avanzate e da un laboratorio EMC dedicato, il nostro-rigoroso controllo di qualità interno e un team di ingegneri professionisti garantiscono l'affidabilità del prodotto in ogni fase della produzione. I nostri prodotti sono pienamente conformi agli standard ambientali e di sicurezza europei e abbiamo raggiunto una capacità di produzione su larga-scala per soddisfare la domanda globale.

Certificati con IATF 16949, CE ed E-mark, esportiamo in 40+ paesi di Asia, Europa, America e Oceania, costruendo una fiducia a lungo-termine con produttori e rivenditori automobilistici globali.

 

La centralità del cliente-è al centro della nostra attenzione-: diamo la priorità al rispetto dei vostri standard e delle vostre richieste e accogliamo calorosamente le partnership vantaggiose con OEM e distributori automobilistici globali.

 

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