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Riscaldatore elettrico PTC del refrigerante ad alta tensione
Il futuro della mobilità è elettrico. Le fonti energetiche rinnovabili consentono una mobilità a emissioni ridotte. Sta emergendo una nuova generazione di veicoli--Auto elettriche e ibride.
L'aumento della rumorosità del veicolo elettrico si traduce in un minor calore del motore e quindi in un maggiore fabbisogno di riscaldamento.
Il riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione da 7kw viene utilizzato principalmente per riscaldare l'abitacolo, sbrinare e rimuovere la nebbia sul finestrino o preriscaldare la batteria del sistema di gestione termica della batteria, per soddisfare le normative corrispondenti, i requisiti funzionali.
Descrizione
Riscaldatore elettrico PTC per refrigerante ad alta tensione--W04
1. Descrizione del prodotto

2.Introduzione
La temperatura della batteria aumenta a causa della grande quantità di calore generata dalla cella di potenza e dal fatto che si trova in un ambiente relativamente chiuso. Il sistema di raffreddamento del modulo batteria è un dispositivo utilizzato per dissipare il calore nei veicoli a nuova energia. Mantenendo la cella di potenza raffreddata o riscaldata, la cella di potenza può essere mantenuta a una migliore temperatura operativa per migliorare la sua efficienza operativa e prolungarne la durata. La dissipazione del calore è stata al centro della ricerca sui veicoli di nuova energia.
La gestione termica del nuovo sistema di batterie al litio per veicoli energetici può essere suddivisa in quattro categorie: raffreddamento naturale, raffreddamento ad aria, raffreddamento a liquido e raffreddamento diretto. Di questi, il raffreddamento naturale è un metodo di gestione termica passiva, mentre il raffreddamento ad aria, il raffreddamento a liquido e il raffreddamento diretto sono attivi. La differenza fondamentale tra i tre è la differenza nel mezzo di scambio termico. Non esiste un dispositivo di scambio termico aggiuntivo per il raffreddamento naturale.
3. Specifica



| Articolo | W04-1 | W04-2(Senza controller) | W04-3 |
| Potenza termica | 5kw, 6kw, 7kw, 8kw @10L/min,T_a 40 gradi | ||
| Tensione nominale (VCC) | 600V | 600V | 350V |
| Tensione di lavoro (VCC) | 450-750 | 450-750 | 250-450 |
| Corrente impulsiva (A) | Inferiore o uguale a 30@750V | Inferiore o uguale a 30@750V | Inferiore o uguale a 45@450V |
| Regolatore a bassa tensione | 9-16 o 16-32V | -- | 9-16 o 16-32V |
| Segnale di controllo | CAN2.0B | NTC più interruttore di controllo della temperatura | CAN2.0B |
| Modello di controllo | Marcia (3a marcia) o PWM | -- | Marcia (3a marcia) o PWM |
| Dimensione riscaldatore | 310*144*107,5 mm | ||
| Dimensione dell'installazione | 144*128*119 | ||
| Dimensione congiunta | D20*22 (anello impermeabile) mm | ||
| Peso del riscaldatore | <2,1 kg | ||
| Connettore ad alta tensione | JonHon C10514N1-02-3-1 | ||
| Connettori a bassa tensione | 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC) | ||



vantaggi 4.Technical

5.Applicazione

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Bus elettrico applicazione HVH
6. Vantaggio


7. Profilo aziendale
certificato 8.CE

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