Rilevamento dell'isolamento del sistema ad alta tensione dei nuovi veicoli energetici
Nodi chiave
Nell'applicazione dei nuovi veicoli energetici, il monitoraggio dell'isolamento ad alta tensione è una funzione di sicurezza cruciale, che assicura che il sistema ad alta tensione non provochi perdite, cortocircuiti e altri pericoli per la sicurezza dovuti a guasti dell'isolamento durante il normale funzionamento. In questo processo, il monitoraggio dei sistemi ad alta tensione di solito coinvolge i seguenti nodi chiave, come:
1) Batteria di potenza e componenti ad essa collegati: in quanto fonte energetica principale per i nuovi veicoli energetici, le batterie di potenza e i relativi cablaggi ad alta tensione, connettori, relè, ecc. sono gli oggetti chiave del monitoraggio dell'isolamento. Il monitoraggio dello stato di isolamento di queste parti può rilevare tempestivamente i problemi di degradazione dell'isolamento all'interno e all'esterno del sistema della batteria.
2) Motore di azionamento e relativo controller: l'energia elettrica in uscita dalla batteria ad alta tensione viene trasmessa al motore di azionamento e al relativo controller tramite il cablaggio ad alta tensione. Lo stato di isolamento tra questi componenti deve essere regolarmente controllato e monitorato in tempo reale per garantire la sicurezza durante la trasmissione di potenza.
3) Sistema di accessori ad alta tensione: come sistema di aria condizionata, CC/CC, OBC e altri accessori ad alta tensione.
4) Cablaggio ad alta tensione e connettori: il cablaggio e i connettori in tutto il sistema ad alta tensione sono i punti chiave del monitoraggio dell'isolamento. Qualsiasi giunto allentato, usura o danno del cablaggio possono causare un isolamento scadente.
5) Isolamento tra il sistema ad alta tensione e il telaio: monitorare la resistenza di isolamento tra il sistema ad alta tensione e la carrozzeria del veicolo (ovvero il telaio del veicolo) per garantire che il sistema ad alta tensione sia isolato dall'abitacolo passeggeri in ogni circostanza, per evitare il rischio di scosse elettriche.
6) Isolamento tra il sistema ad alta tensione e il sistema a bassa tensione: garantire l'isolamento tra il sistema ad alta tensione e il sistema elettronico a bassa tensione del veicolo per evitare che perdite di alta tensione possano compromettere altri sistemi di sicurezza del veicolo.
