Soluzione tecnica del riscaldatore ad aria PTC
Il riscaldamento ad aria PTC NF HEV è adatto per veicoli a batteria ibrida e viene utilizzato principalmente come principale fonte di calore per la regolazione della temperatura nell'auto. L'effetto di riscaldamento del prodotto è più veloce di quello del motore a combustione interna. Durante il processo di riscaldamento, l'energia elettrica viene effettivamente convertita in energia termica dal componente PTC.
Soluzione tecnica del riscaldatore ad aria PTC
(1) Modalità Spenta
Vbat entra in questa modalità dopo lo spegnimento. Il sistema non è acceso e non funziona. Tutti i PTC sono disattivati.
(2) Modalità di inizializzazione
Vbat entra in questa modalità dopo l'accensione o il ripristino e esce automaticamente da questa modalità dopo l'inizializzazione dei registri di sistema, delle variabili e dello stato.
(3) Modalità di autoverifica
Entrare nella modalità dopo che l'inizializzazione è stata completata. L'autotest della parte del segnale viene completato in 2S e l'autotest della parte di alimentazione verrà completato in 6S dopo l'accensione dell'alimentazione e la ricezione del comando di uscita dell'alimentazione.
(4) Modalità di lavoro
È in questa modalità quando l'autotest è completato e la comunicazione è normale. Il sistema fornisce potenza all'azionamento in base al comando di controllo.
(5) Modalità diagnostica
Diagnostica i componenti e lo stato operativo durante il normale funzionamento e il guasto e determina il passaggio del sistema tra le modalità di lavoro e di errore.
(6) Modalità di spegnimento
Quando la comunicazione è persa, entrare in questa modalità, PTC è disattivato.
(7) Modalità errore
Quando viene rilevato un guasto, si accede a questa modalità e il PTC viene disattivato. Dopo il ripristino da un errore non grave, è possibile accedere nuovamente alla modalità Lavoro. Gli errori irreversibili devono essere accesi per il ripristino.