Specifiche tecniche per riscaldatore elettrico PTC
1 Ambito di applicazione
Questo riscaldatore elettrico PTC è adatto per veicoli elettrici/ibridi/a celle a combustibile e viene utilizzato principalmente come principale fonte di calore per la regolazione della temperatura nel veicolo. Il riscaldatore elettrico PTC è applicabile sia alla modalità di guida del veicolo che alla modalità di parcheggio. Nel processo di riscaldamento, l'energia elettrica viene efficacemente convertita in energia termica dai componenti PTC. Pertanto, questo prodotto ha un effetto di riscaldamento più rapido rispetto al motore a combustione interna. Allo stesso tempo, può essere utilizzato anche per la regolazione della temperatura della batteria (riscaldamento alla temperatura di esercizio) e del carico di avviamento della cella a combustibile.
Il riscaldatore elettrico PTC adotta la tecnologia PTC per soddisfare i requisiti di sicurezza delle autovetture per l'alta tensione. Inoltre, può anche soddisfare i requisiti ambientali pertinenti dei componenti nel vano motore.
Lo scopo del riscaldatore elettrico PTC nell'applicazione è quello di sostituire il blocco motore come principale fonte di calore. Fornendo energia al gruppo di riscaldamento PTC, il componente di riscaldamento PTC viene riscaldato e il fluido nella tubazione di circolazione dell'impianto di riscaldamento viene riscaldato attraverso lo scambio di calore.
Le principali caratteristiche prestazionali sono le seguenti:
Con una struttura compatta e un'elevata densità di potenza, può adattarsi in modo flessibile allo spazio di installazione dell'intero veicolo.
L'uso del guscio in plastica può realizzare l'isolamento termico tra il guscio e il telaio, in modo da ridurre la dissipazione del calore e migliorare l'efficienza.
Il design di tenuta ridondante può migliorare l'affidabilità del sistema.
2 Principio di progettazione
Il modulo riscaldatore elettrico PTC è costituito da componenti di riscaldamento PTC, controller e tubazioni interne. Il componente riscaldante è installato nella pressofusione di alluminio, la pressofusione di alluminio e l'involucro in plastica formano una tubazione a circolazione chiusa e il liquido di raffreddamento scorre attraverso il corpo riscaldante in una struttura a meandro.
La parte elettrica di comando è un corpo in alluminio pressofuso ricoperto da un involucro metallico. La scheda del circuito del controller è fissata con viti e il connettore è collegato direttamente alla scheda del circuito. Lo schema a blocchi del principio elettrico è mostrato nella Figura 1 di seguito:
Figura 1 Schema a blocchi del principio elettrico
La parte ad alta tensione è all'interno della cornice rossa e la parte a bassa tensione è all'esterno della cornice rossa. L'unità di controllo ad alta tensione e l'unità di controllo a bassa tensione contengono componenti circuitali come microprocessori.
L'unità di controllo realizza il campionamento di corrente e tensione del circuito ad alta tensione rispettivamente attraverso lo shunt e la resistenza di campionamento, in modo da realizzare la protezione del lavoro anomalo. Il sensore di temperatura NTC_C viene utilizzato per rilevare la temperatura del PCB e proteggerlo nel tempo quando la temperatura è troppo alta.
C'è TVS all'ingresso dell'alimentatore della parte a bassa tensione per prevenire efficacemente le sovratensioni. Un trasformatore di isolamento ad alta frequenza viene utilizzato per fornire alimentazione ausiliaria per il lato ad alta tensione. Le informazioni di comunicazione vengono scambiate tra le unità di controllo ad alta e bassa tensione tramite isolatori digitali. Con la funzione di sveglia cablata, può realizzare la funzione di sveglia e sonno. Funzione di protezione di limitazione della corrente della parte di alimentazione ausiliaria in ingresso. I sensori di temperatura NCT_A e NTC_B situati rispettivamente all'ingresso e all'uscita dell'acqua sono utilizzati per rilevare la temperatura del liquido di raffreddamento in tempo reale e proteggerlo in tempo quando la temperatura è troppo alta .
