Principio di funzionamento del sistema di gestione termica per veicoli a nuova energia
Il sistema di gestione termica per veicoli a nuova energia è un sistema centrale che regola in modo intelligente la circolazione, la direzione del flusso e la portata dei fluidi come liquido di raffreddamento e refrigerante per ottenere una gestione precisa della temperatura di componenti come la batteria di alimentazione, il motore, il sistema di controllo elettronico e l'abitacolo dell'aria condizionata. Il suo principio di funzionamento ruota attorno alla raccolta, trasmissione, distribuzione e dissipazione/riscaldamento del calore.
Il sistema è incentrato sul controller del veicolo e sul controller di gestione termica. Sulla base dei segnali del sensore di temperatura provenienti da vari componenti, aziona attuatori comepompa dell'acqua elettronica, compressore, valvola a tre-vie/valvola multi-vie, radiatore, pompa di calore e riscaldatore PTC. La batteria di alimentazione è un obiettivo chiave della gestione. Quando la temperatura è troppo alta, il controller ordina alla pompa dell'acqua di avviarsi e il liquido di raffreddamento scorre attraverso la piastra di raffreddamento ad acqua della batteria-per rimuovere il calore, quindi scambia calore con l'esterno attraverso il radiatore anteriore per il raffreddamento. Quando la temperatura è bassa, il riscaldatore PTC o il sistema a pompa di calore genera calore, che viene trasportato dal liquido di raffreddamento al pacco batteria per il preriscaldamento, garantendo che la batteria sia sempre entro l'intervallo di temperatura operativa ottimale, migliorando l'efficienza di carica e scarica, la durata del ciclo e la sicurezza.
Il motore e il sistema di controllo elettronico generano una grande quantità di calore durante il funzionamento. Il sistema utilizza circuiti di commutazione del gruppo valvole per dirigere il refrigerante nel circuito di dissipazione del calore, prevenendo il surriscaldamento e il guasto dei componenti. La cabina climatizzata- utilizza un sistema a pompa di calore per ottenere raffreddamento, riscaldamento e recupero del calore residuo. In inverno recupera il calore disperso emesso dal motore e dalla batteria per riscaldare l'abitacolo, riducendo il consumo energetico.
I componenti delle valvole, come le valvole a tre-vie, svolgono un ruolo cruciale nel circuito, passando dal circuito di raffreddamento a quello di riscaldamento in base alle esigenze in-tempo reale, ottenendo una gestione coordinata del calore su più sistemi. L'intero sistema, attraverso il controllo a circuito chiuso-, regola l'intensità della dissipazione del calore, la potenza di riscaldamento e la portata media in tempo reale per bilanciare i requisiti di temperatura dei vari componenti, ridurre il consumo energetico complessivo del veicolo e migliorare l'autonomia e il comfort di guida. Si tratta di una base vitale per garantire il funzionamento efficiente, sicuro e stabile dei veicoli a nuova energia.
