Compressore d'aria Scroll senza olio-per autobus elettrico

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Il-compressore d'aria scroll senza olio per autobus è un dispositivo con sorgente d'aria pneumatica principale progettato specificamente per autobus elettrici/autobus a nuova energia. Fornisce principalmente aria compressa pulita al 100%,-priva di olio e stabile per sistemi frenanti di veicoli, porte pneumatiche, sospensioni e avvisatori acustici, soddisfacendo perfettamente i requisiti fondamentali dei veicoli elettrici in termini di bassa rumorosità, risparmio energetico, elevata affidabilità e design leggero.

 

 

Stile compressore	Compressore d'aria scroll senza olio-
Il mezzo di compressione	Aria
Velocità normale	1800-3200 giri/min
Tensione di alimentazione	380 V CA tri-fase
Metodo di raffreddamento del compressore	Raffreddamento ad acqua forzato
Peso	44 kg (incluso motore e controller)
Conchiglia	Galvanotecnica su parti in alluminio
Metodo di installazione	Collegamento a bullone
Dimensioni dell'installazione	Disegno 4 - Posizione di montaggio M10 e connettore impermeabile in metallo del motore
Dimensione del contorno	334*300*354
Dimensioni interne del tubo di aspirazione	Diametro esterno Φ25
Dimensioni interne del tubo di scarico	Φ25 M22*1.5 Raccordo a compressione
Pressione idraulica del liquido di raffreddamento	＜1bar
Portata del refrigerante esterno	Maggiore o uguale a 10 l/min
Dimensione esterna dell'ospite	Temperatura di ingresso del liquido di raffreddamento

 

 

 

 

Applicazioni principali:

 

Frenatura aerea: fornisce aria pulita ad alta-pressione al sistema frenante pneumatico del veicolo, garantendo la sicurezza di guida.

 

Pompa pneumatica per porta: Aziona le porte dei passeggeri, la porta del conducente e le porte a battente verso l'esterno-per aprirle e chiuderle senza problemi.

 

Sospensioni pneumatiche: Regola l'altezza del veicolo per migliorare il comfort di guida.

 

Altri usi dell'aria: Avvisatore acustico, tergicristalli, regolazione del sedile, pulizia del sottoscocca, ecc.

 

 

1. Funzionamento ultra-silenzioso (facile da guidare-):

 

Nessun impatto alternativo del pistone, livello di rumore fino a 60-67 dB(A), vicino al volume di una conversazione.

Risolve il problema della silenziosità intrinseca dei veicoli elettrici e del forte rumore dei compressori d'aria tradizionali, migliorando significativamente la silenziosità dell'interno del veicolo.

 

2. Funzionamento puro e senza olio (sicuro e affidabile):

 

ISO 8573-1 Classe 0 senza olio, senza nebbia d'olio, senza perdite d'olio.

Previene la contaminazione da olio delle valvole dei freni, delle tubazioni e dei cilindri, prevenendo il rischio di guasti ai freni e prolungando la durata dei componenti del sistema pneumatico.

Nessuna emissione di oli usati, rispettoso dell'ambiente e privo di inquinamento-.

 

3. Alta efficienza e risparmio energetico (adatto per veicoli elettrici):

 

Azionamento diretto tramite motore sincrono a magnete permanente, efficienza maggiore o uguale al 91%.

Supporta il controllo della velocità a frequenza variabile, l'arresto automatico durante gli intervalli e la fornitura d'aria-su richiesta, risparmiando oltre il 30% di elettricità rispetto ai tradizionali compressori a pistoni.

Riduce il consumo energetico della batteria, aumentando indirettamente l'autonomia.

 

4. Leggero e compatto (adatto allo chassis-)

 

Struttura semplificata, dimensioni ridotte e peso di soli 35-45 kg.

Facile da installare nello spazio ristretto del telaio di un autobus, contribuendo alla riduzione del peso complessivo del veicolo.

 

5. Elevata affidabilità e manutenzione-Gratuita (riduzione dei costi)

 

Poche parti mobili, assenza di usura da contatto metallo-su-metallo e durata pari a quella dell'intero veicolo.

Non sono necessari cambi d'olio, non è necessario alcun filtro dell'olio/separatore dell'olio; solo il filtro dell'aria necessita di una pulizia ordinaria.

Costi di manutenzione estremamente bassi durante l'intero ciclo di vita, riducendo i tempi di fermo.

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1. Fornisce una fonte d'aria pulita e ad alta-pressione per il sistema di frenatura pneumatica dell'autobus, garantendo una frenata sicura e stabile.

 

2. Aziona porte pneumatiche, sospensioni pneumatiche e altri componenti, garantendo un'apertura e una chiusura fluide delle porte e una guida confortevole del veicolo.

 

3. Fornisce aria compressa affidabile-senza olio per accessori pneumatici di bordo come avvisatori acustici e ventilatori del telaio.

 

 

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