Compressori d'aria Scroll senza olio-per camion elettrici

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Compressori d'aria Scroll senza olio-per camion elettrici

 

 

 

Principio di funzionamento: come ottenere una compressione "Oil-free"?

Il principio di funzionamento fondamentale di un compressore scroll-senza olio può essere riassunto come "unione di scroll mobili e stazionari, variazione continua del volume". Il suo processo di lavoro si compone di tre fasi:

 

1. Fase di aspirazione: l'aria entra attraverso la porta di aspirazione all'esterno della spirale. La cavità sigillata a forma di mezzaluna- formata dall'intreccio delle pergamene mobili e stazionarie si espande gradualmente, attirando aria.

 

2. Fase di compressione: la chiocciola in movimento è azionata da un albero eccentrico, che oscilla attorno al centro della chiocciola stazionaria con un movimento planare di piccolo-raggio (movimento rivoluzionario). La pergamena mobile stessa non ruota (controllata da un meccanismo anti-rotazione), garantendo che le due pergamene mantengano sempre una differenza di fase di 180 gradi. Man mano che la spirale mobile si muove, il volume della cavità sigillata diminuisce continuamente e l'aria viene gradualmente spinta verso il centro e compressa.

 

3. Fase di scarico: una volta compressa l'aria alla pressione nominale, viene scaricata continuamente dall'apertura di scarico al centro della spirale stazionaria. Poiché le pergamene funzionano senza contatto (solo un piccolo spazio), non c'è attrito tra metallo-su-metallo all'interno della camera di compressione; non è richiesto olio lubrificante.

 

 

 

Il mezzo di compressione	Mezzo aereo
Pressione di esercizio	Pressione di aspirazione	Pressione atmosferica
	Pressione di scarico	0~12,5 MPa
	Rapporto potenza/portata	Inferiore o uguale a 12 (inclusi motore e controller)
Temperatura	Temperatura	-40 gradi ~+65 gradi
	Temperatura di aspirazione	-40 gradi ~+65 gradi
	Temperatura di scarico	Inferiore o uguale a 90 gradi +Temperatura ambiente (raffreddamento ad acqua)

 

 

 

 

Il compressore d'aria scroll senza olio- è un compressore volumetrico. Il suo nucleo è costituito da due dischi di scorrimento identici (uno fisso, l'altro che si muove eccentricamente) che si ingranano insieme, ciascuno sfasato di 180 gradi. La sua caratteristica più significativa è che non è necessario olio lubrificante all'interno della camera di compressione, eliminando così la contaminazione da olio dell'aria compressa.

 

Informazioni tecniche sul compressore d'aria senza olio-tipo scroll-

 

Stile compressore	Compressore d'aria scroll senza olio-
Il mezzo di compressione	Aria
Velocità normale	1800-3200 giri/min
Tensione di alimentazione	380 V CA tri-fase
Metodo di raffreddamento del compressore	Raffreddamento ad acqua forzato
Peso	44 kg (incluso motore e controller)
Conchiglia	Galvanotecnica su parti in alluminio
Metodo di installazione	Collegamento a bullone
Dimensioni dell'installazione	Disegno 4 - Posizione di montaggio M10 e connettore impermeabile in metallo del motore
Dimensione del contorno	334*300*354
Dimensioni interne del tubo di aspirazione	Diametro esterno Φ25
Dimensioni interne del tubo di scarico	Φ25 M22*1.5 Raccordo a compressione
Pressione idraulica del liquido di raffreddamento	＜1bar
Portata del refrigerante esterno	Maggiore o uguale a 10 l/min
Temperatura di ingresso del liquido di raffreddamento	Inferiore o uguale a 65 gradi

 

 

 

 

 

Velocità (rpm)	3200
Portata nominale (l/min)	Maggiore o uguale a 480
Potere applicato (chilowatt)	Inferiore o uguale a 5,8 (incluso motore e controller)
Rapporto potenza/portata	Inferiore o uguale a 12 (inclusi motore e controller)

 

 

 

 

Velocità (rpm)	3200
Livello di rumore, dB (A)	Inferiore o uguale a 65

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Prima della risoluzione dei problemi, è necessario scollegare l'alimentazione. Scollegare sempre l'alimentazione principale e rilasciare la pressione all'interno del compressore d'aria prima di qualsiasi riparazione o manutenzione.

 

 

Il compressore d'aria può essere ispezionato solo dopo che si è raffreddato a una temperatura tale da poter essere toccato con le mani. Non utilizzare acqua fredda per raffreddarlo direttamente.

 

 

Sistemi di celle a combustibile a idrogeno: forniscono aria compressa pulita,-priva di olio allo stack di celle a combustibile, prevenendo l'avvelenamento del catalizzatore.

Sistemi ferroviari: utilizzati nei sistemi di frenatura dei treni e nelle sospensioni pneumatiche.

Treni ad alta-velocità: forniscono una fonte di aria pulita per le apparecchiature pneumatiche.

 

 

 

 

 

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