Unità di gestione termica della batteria EV BTMS

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Unità di gestione termica della batteria EV BTMS

 

 

Serie NFEHPunità di gestione termicaè un sistema utilizzato per raffreddare/riscaldare il pacco batterie dei veicoli a nuova energia.

 

Durante la guida o il processo di ricarica del veicolo, la temperatura del pacco batteria aumenta a causa della temperatura ambiente esterna o delle caratteristiche di carica e scarica del pacco batteria stesso, con conseguente perdita del miglior ambiente di lavoro della batteria. L'oggetto del servizio di questo prodotto è il pacco batteria-raffreddato ad acqua. Attraverso il controllo della temperatura dell'acqua, il pacco batteria nel pacco batteria funziona entro un determinato intervallo di temperature, in modo da garantire la qualità della batteria, prolungarne la durata e garantire l'autonomia di crociera del veicolo.

 

Rispetto al tradizionale metodo di dissipazione del calore, questo prodotto ha le caratteristiche di rapida dissipazione del calore, alta efficienza, controllo stabile della temperatura, che possono migliorare significativamente le prestazioni della batteria e prolungarne la durata.

 

 

La linea rossa continua nella figura rappresenta il ciclo di refrigerazione e la linea blu tratteggiata rappresenta il ciclo del refrigerante. Questa unità dispone di tre modalità, tra cui la modalità di raffreddamento, la modalità di riscaldamento e la modalità di auto-circolazione. L'unità passa da una modalità all'altra in base al feedback dei parametri proveniente dal BMS del pacco batteria.

 

 

Modalità di raffreddamento:

 

La ventola e il compressore vengono accesi e il refrigerante ad alta-temperatura e alta-pressione viene scaricato dal compressore ed entra nel condensatore per il rilascio di calore e il raffreddamento. Quindi viene strozzato e depressurizzato attraverso una valvola di espansione termica per il raffreddamento. Il refrigerante a bassa-pressione e bassa-temperatura entra nel dispositivo di raffreddamento della batteria e scambia calore con il refrigerante ad alta-temperatura che fuoriesce dal pacco batteria. Il refrigerante assorbe calore ed entra nella porta di aspirazione del compressore, completando un ciclo di refrigerazione. Allo stesso tempo, il liquido di raffreddamento ad alta-temperatura che esce dall'uscita del pacco batteria passa attraverso la pompa dell'acqua e scorre attraverso il refrigeratore per ottenere il raffreddamento, formando un liquido di raffreddamento a bassa-temperatura che entra nell'ingresso del pacco batteria per raffreddare la batteria e completare un ciclo del circuito dell'acqua.

 

La modalità di refrigerazione è adatta a condizioni di lavoro con elevato carico termico sul pacco batteria.

 

Modalità di riscaldamento:

 

La ventola e il compressore sono spenti, la pompa dell'acqua e il riscaldatore elettrico sono accesi e il liquido di raffreddamento a bassa-temperatura viene riscaldato dal riscaldatore elettrico prima di fluire attraverso il refrigeratore ed entrare nel pacco batteria per riscaldare la batteria.

 

Modalità di auto-circolazione:

 

Il compressore e il riscaldatore elettrico sono spenti, ilpompa dell'acquae la ventola sono accesi e il liquido refrigerante circola tra l'unità di gestione termica e il pacco batteria per rimuovere il calore dal pacco batteria.

 

La modalità autociclica è adatta a condizioni di lavoro con basso carico termico della batteria.

 

 

1	Modello	NFEHP6.0-1
2	Capacità di refrigerazione	7KW
3	Capacità di riscaldamento	8KW
4	Tensione nominale	600 V CC
5	Alimentazione a bassa tensione	16-32 V CC
6	Protezione da sovratensione/tensione di ripristino	750/730 VCC
7	Protezione/ripristino da sottotensione	400/420 VCC
8	Vettore refrigerante	Soluzione 50%:50% glicole etilenico/acqua
9	Refrigerante	R134a
10	Cilindrata del compressore	34cc
11	Temperatura di lavoro	-40 gradi ~+50 gradi
12	Livello di protezione dell'unità	IP67
13	Diametro esterno del tubo di ingresso dell'acqua	Φ20mm
14	Diametro esterno del tubo di uscita dell'acqua	Φ20mm
15	Massa totale	<50KG
16	Metodo di comunicazione	CAN2.0B

 

• Veicoli elettrici: veicoli elettrici per passeggeri, veicoli commerciali (autobus, camion logistici), veicoli speciali a nuova energia (veicoli tecnici, veicoli sanitari).
• Sistemi di accumulo dell'energia: sistemi di accumulo dell'energia fissi (lato-rete, lato-utente), apparecchiature mobili di accumulo dell'energia.
• Attrezzature industriali: convertitori di frequenza ad alta-potenza, macchine per il taglio laser, apparecchiature mediche (MRI, scanner CT).

 

 

 

 

 

• Certificazioni: conforme a ISO 45001, IATF 16949, CE e altri standard internazionali.
• Garanzia: fornisce una garanzia di 2 anni per l'intera unità; sostituzione gratuita delle parti difettose entro il periodo di garanzia.
• Servizio di personalizzazione: supporta la personalizzazione personalizzata della capacità di raffreddamento/riscaldamento, dimensioni, protocolli di comunicazione, ecc., in base alle esigenze del cliente.
• Rete post-vendita globale-: istituisce centri di assistenza nelle principali regioni del mondo; fornisce supporto tecnico 7×24-ore, manutenzione in loco e servizi di formazione.

 

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