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Compressore d'aria raffreddato ad aria-Scroll Air-senza olio
Il gruppo compressore d'aria raffreddato ad aria-Scroll Air-senza olio è un compressore-dell'-avanguardia-dell'arte sviluppato negli ultimi anni. Rispetto ai compressori d'aria tradizionali, è caratterizzato da un design innovativo, dimensioni compatte, leggerezza, bassi livelli di rumore e una lunga durata, fornendo allo stesso tempo un flusso d'aria stabile e continuo.
Descrizione
Se stai cercando il compressore d'aria raffreddato-aria scroll senza olio-, benvenuto nel commercio all'ingrosso del prodotto della nostra fabbrica. Essendo uno dei principali produttori e fornitori in Cina, ti offriremo il miglior servizio e consegne rapide. Ora controlla il preventivo con il nostro venditore.
Compressore d'aria raffreddato ad aria-Scroll Air-senza olio
Descrizione dei prodotti
ILCompressore d'aria raffreddato ad aria-Scroll Air-senza olioairend è un compressore-dell'-avanguardia-sviluppato negli ultimi anni. Rispetto ai compressori d'aria tradizionali, è caratterizzato da un design innovativo, dimensioni compatte, leggerezza, bassi livelli di rumore e una lunga durata, fornendo allo stesso tempo un flusso d'aria stabile e continuo. Offre eccellenti prestazioni tecniche, compresa la facilità d'uso e bassi costi di manutenzione. Ampiamente acclamato nel settore come un nuovo tipo di compressore d'aria "esente da manutenzione-" e "rivoluzionario", rappresenta il modello ideale per i compressori inferiori a 50 HP.
Dettagli dei prodotti
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Parametro dei prodotti
| Modello | NFG05ZP |
| Tipo di motore | IPMSM |
| Potenza nominale del motore (kW) | 4 |
| Tensione nominale (V) | AC380 |
| Corrente nominale (A) | 7.8 |
| Frequenza (Hz) | 190 |
| Velocità nominale (rpm) | 2850 |
| Pressione di scarico massima (MPa) | 1.05 |
| Capacità di scarico nominale (l/min) | 350 (1,0 MPa) |
| Temperatura di scarico (gradi) | Inferiore o uguale a 80 |
| Poli del motore | 8 |
| Indietro-Costante EMF (V/(rad/s)) | 320 |
| Resistenza avvolgimento statorico (Ω) | 0.583 |
| Ld (mH) | 2.59 |
| Lq (mH) | 4.68 |
| Livello di pressione sonora (dB(A)) | Inferiore o uguale a 75 |
| Fasi del motore | 3 |
| Fattore di sovraccarico del motore | 1,5 (minore o uguale a 10S) |
| Resistenza di isolamento del motore | Maggiore o uguale a 20M Ω |
| Classe di isolamento del motore | F |
| Classe di protezione del motore | IP67 |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria |
| Temperatura operativa ambiente | -40~55 gradi |
| Filettatura uscita scarico | M22*1.5 |
| Dimensioni complessive (L × P × A) (mm) | 501*400*375 |
| Ingombro di montaggio (L × L) (mm) | 370*210 (M10) |
| Peso (kg) | 43 |
Principio di funzionamento
❉ Una spirale orbitante e un alloggiamento fisso della spirale lavorano insieme per formare la camera di compressione.
❉ Il moto continuo della chiocciola orbitante sposta l'aria atmosferica dall'imbocco verso il centro, comprimendola in uno spazio progressivamente più piccolo.
❉ L'aria compressa viene scaricata attraverso l'uscita posta al centro del gruppo coclea fissa.
Profilo Aziendale
Come filiale del gruppo Nanfeng, Beijing Golden Nanfeng International Trading Co., Ltd. vanta 21+ anni di esperienza nei sistemi di riscaldamento e raffreddamento per autoveicoli.
Forniamo soluzioni integrate di climatizzazione per veicoli ICE ed EV, con un portafoglio prodotti completo: riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione, pompe dell'acqua elettroniche, BTMS, EHPS, compressori,radiatori,condizionatori da parcheggio, riscaldatori da parcheggio, ecc.
I nostri punti di forza:
*Hardware: 100+ dispositivi di test professionali e laboratorio EMC indipendente;
*Qualità: rigoroso sistema di controllo qualità, team di ingegneri esperti di ricerca e sviluppo;
*Certificazioni: IATF 16949, CE, marchio E-, pienamente conforme alle normative UE;
*Capacità di fornitura: produzione di massa, esportazione in oltre 40 paesi in tutto il mondo, cooperazione stabile con produttori e rivenditori automobilistici internazionali.
Aderiamo a un servizio orientato al cliente-e accettiamo requisiti personalizzati. Diamo un caloroso benvenuto agli OEM e ai concessionari automobilistici globali per una cooperazione vantaggiosa-per tutti.
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