Introduzione al controllo elettronico dei veicoli elettrici
La parte di controllo elettronico è equivalente al centro nevralgico del veicolo, paragonabile al cervello umano, e svolge un ruolo nel controllo del funzionamento dell'intero veicolo. In sostituzione delle funzioni del motore tradizionale (cambio), le prestazioni del motore e del sistema di controllo elettronico dei veicoli a nuova energia determinano direttamente i principali indicatori di prestazione delle auto elettriche come salita, accelerazione e velocità massima. Allo stesso tempo, le condizioni di lavoro affrontate dal sistema di controllo elettronico sono relativamente complesse: deve essere in grado di avviarsi e arrestarsi frequentemente, accelerare e decelerare, richiedere una coppia elevata a bassa velocità/salita e richiedere una coppia bassa ad alta velocità, con un ampio intervallo di velocità; i veicoli ibridi devono inoltre gestire funzioni speciali come l'avviamento del motore, la generazione di potenza del motore e il feedback dell'energia frenante.
In termini di controllo elettronico, gli OEM generali dispongono solo dell’intero controller del veicolo. L'intero sistema di controllo dei veicoli a nuova energia non è molto diverso da quello dei veicoli tradizionali e anche la sua maturità è relativamente elevata.
Inoltre, il consumo energetico del motore determina direttamente l'autonomia con una capacità fissa della batteria. Pertanto, il sistema di guida del veicolo elettrico presenta requisiti speciali in termini di requisiti di carico, prestazioni tecniche e ambiente di lavoro:
1. Il motore di azionamento dovrebbe avere una densità di energia più elevata, essere leggero e a basso costo, adattarsi allo spazio limitato nell'auto e avere capacità di feedback energetico per ridurre il consumo di energia dell'intero veicolo;
2. Il motore di azionamento è dotato di alta velocità e ampia regolazione della velocità, bassa velocità e coppia elevata per fornire un'elevata velocità di avviamento, prestazioni in salita e prestazioni di accelerazione ad alta velocità;
3. Il sistema di controllo elettronico dovrebbe avere un'elevata precisione di controllo, un elevato tasso di risposta dinamica e fornire elevata sicurezza e affidabilità.
Essendo una parte importante della catena industriale dei veicoli a nuova energia, la tecnologia e il livello di produzione del motore e del sistema di controllo elettronico influiscono direttamente sulle prestazioni e sui costi dell’intero veicolo. Attualmente il grado di autonomia domestica nel campo dei motori e dei controlli elettronici è ancora molto indietro rispetto a quello delle batterie. Alcuni componenti fondamentali dei motori e dei controlli elettronici, come i chip IGBT, non hanno ancora capacità di produzione completamente indipendenti e ci sono ancora solo poche aziende automobilistiche e aziende di componenti che detengono diritti di proprietà intellettuale completi sui sistemi.
Per gli OEM generici, l’unica cosa che padroneggiano in termini di controllo elettronico è il controller del veicolo. Il sistema di controllo dei veicoli a nuova energia non è molto diverso da quello dei veicoli tradizionali, quindi anche la sua maturità è relativamente elevata.
Inoltre, il consumo energetico del motore determina direttamente l'autonomia della batteria con una capacità fissa. Pertanto, il sistema di guida del veicolo elettrico presenta requisiti speciali in termini di requisiti di carico, prestazioni tecniche e ambiente di lavoro:
1. Il motore di azionamento deve avere un'energia specifica (densità energetica) più elevata, essere leggero e a basso costo, adattarsi alla disposizione limitata dello spazio interno e avere anche capacità di feedback energetico per ridurre il consumo di energia del veicolo.
2. Il motore di azionamento deve avere un'alta velocità e un'ampia regolazione della velocità e una bassa velocità e una coppia elevata per fornire un'elevata velocità di avviamento, prestazioni in salita e prestazioni di accelerazione ad alta velocità.
3. Il sistema di controllo elettronico deve avere un'elevata precisione di controllo e un tasso di risposta dinamica e allo stesso tempo fornire elevata sicurezza e affidabilità.
Essendo un anello importante nella catena industriale dei veicoli a nuova energia, la tecnologia e il livello di produzione del motore e del sistema di controllo elettronico influiscono direttamente sulle prestazioni e sui costi del veicolo.